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Un vehículo hibrido
tiene dos motores, uno de gasolina y uno electrico; los dos motores
pueden funcionar por separado, puede funcionar solo el motor electrico,
solo el de gasolina, o de manera mixta: electrico cuando la velocidad es
menor de 20km/h y pasar a gasolina cuando la velocidad sobrepase este
limite, o en caso de ir con el motor de gasolina, pasara a electrico en
caso que la velocidad baje los 10km/h por mas de 3 segundos.
Nuestro scooter hibrido funciona en 3 modalidades diferentes:
GASOLINA: Podemos elegir usar el motor 125cc y 4 tiempos
ELECTRICO: Podemos usar nuestro scooter solo con el motor electrico de 1000W y con una batería de litio de 48V-24ah (Max. velocidad 40 km/h),
HIBRIDO: En este caso estaremos utilizando el motor electrico cuando la velocidad sea menor de 20 Km/h, al sobrepasar esta velocidad el motor de gasolina arrancara automáticamente.
La comercialización de este scooter hibrido esta prevista para este verano y solo en la ciudad de Barcelona. El PVP será de aprox. 2.900 , aunque gozara de una ayuda a la compra del gobierno del 25% . Hemos podido probar esto vehículo durante varios meses y muchos kilómetros; esto sì gastando muy poca gasolina. Pudimos probar a fondo las tres diferentes opciones de conducción:
Hibrido, Gasolina y Eléctrico.
La opción de conducción que nos ha impresionado mas es la hibrida:
Destacamos la sensación que tenemos cuando llegamos a un semáforo: Después de unos segundos el motor se apaga y empezamos con la anhelada misión "cero emisiones". Todo el mundo contaminando y haciendo ruido ... todo el mundo excepto nosotros. Hasta los demás "moteros" notan algo diferente y nos miran con algo de sorpresa y recelo ; nosotros respondemos con la mirada firme , rasgo de las personas que saben lo que hacen...
El semáforo rojo es interminable, pero a nosotros no nos inquieta. Ahora sì, llega el verde, aceleramos, el scooter hibrido se mueve, en silencio, sin gastar gasolina, sin contaminar.
Entrar y salir del parking, o sencillamente aparcar encima de una acera en medio de la gente son otros momento destacados.
El hecho que el motor de gasolina recargue la batería permite olvidarse del cargador externo de la batería: Utilizando el scooter en modo hibrido nunca hemos tenido que cargar la batería.
Hemos hecho nuestro cálculos, y estimamos que en ciudad pasamos el 30% o 40% del tiempo parados a un semáforo o circulando a una velocidad menor de 20 km/h. Con este scooter hibrido , todo este tiempo el motor de gasolina està apagado. Por consiguiente ahorramos mucha gasolina, pero lo màs importante es que reducimos radicalmente la contaminación de nuestra ciudad, ya que es el motor electrico el que se lleva el mayor esfuerzo: el trabajo de mover de 0 km/h a 20 km/h, el de arrancar .
La opción de conducción en modo solo gasolina es otra experiencia que hemos evaluado muy positiva ya que, a diferencia de los scooters eléctricos, hemos podido recorrer distancias muy largas sin ningún temor a quedarnos sin batería. La velocidad Max. es de casi 90 km/h y tiene la suficiente potencia para subir en montaña, hasta con dos personas.
La opción de conducción en modo solo electrico es única, desplazarse sin hacer ruido hasta los 40 km/h es indescriptible. Una superbia experiencia que nos hace imaginar una ciudad mejor. La autonomía en este caso es de 20 km y la recarga completa con su cargador externo (con enchufe a 220v) se efectúa en aproximadamente 4 h. Nos ha maravillado que antes que la batería se agote, se impida automáticamente el uso del scooter en modo solo electrico para garantizar el arranque del motor de gasolina en caso de parada. Así que en el momento que se "acabe" la batería, ya no podremos utilizar el modo electrico, pero sì podremos arrancar el motor de gasolina y seguir con nuestro recorrido.
Nuestro scooter hibrido funciona en 3 modalidades diferentes:
GASOLINA: Podemos elegir usar el motor 125cc y 4 tiempos
ELECTRICO: Podemos usar nuestro scooter solo con el motor electrico de 1000W y con una batería de litio de 48V-24ah (Max. velocidad 40 km/h),
HIBRIDO: En este caso estaremos utilizando el motor electrico cuando la velocidad sea menor de 20 Km/h, al sobrepasar esta velocidad el motor de gasolina arrancara automáticamente.
La comercialización de este scooter hibrido esta prevista para este verano y solo en la ciudad de Barcelona. El PVP será de aprox. 2.900 , aunque gozara de una ayuda a la compra del gobierno del 25% . Hemos podido probar esto vehículo durante varios meses y muchos kilómetros; esto sì gastando muy poca gasolina. Pudimos probar a fondo las tres diferentes opciones de conducción:
Hibrido, Gasolina y Eléctrico.
La opción de conducción que nos ha impresionado mas es la hibrida:
Destacamos la sensación que tenemos cuando llegamos a un semáforo: Después de unos segundos el motor se apaga y empezamos con la anhelada misión "cero emisiones". Todo el mundo contaminando y haciendo ruido ... todo el mundo excepto nosotros. Hasta los demás "moteros" notan algo diferente y nos miran con algo de sorpresa y recelo ; nosotros respondemos con la mirada firme , rasgo de las personas que saben lo que hacen...
El semáforo rojo es interminable, pero a nosotros no nos inquieta. Ahora sì, llega el verde, aceleramos, el scooter hibrido se mueve, en silencio, sin gastar gasolina, sin contaminar.
Entrar y salir del parking, o sencillamente aparcar encima de una acera en medio de la gente son otros momento destacados.
El hecho que el motor de gasolina recargue la batería permite olvidarse del cargador externo de la batería: Utilizando el scooter en modo hibrido nunca hemos tenido que cargar la batería.
Hemos hecho nuestro cálculos, y estimamos que en ciudad pasamos el 30% o 40% del tiempo parados a un semáforo o circulando a una velocidad menor de 20 km/h. Con este scooter hibrido , todo este tiempo el motor de gasolina està apagado. Por consiguiente ahorramos mucha gasolina, pero lo màs importante es que reducimos radicalmente la contaminación de nuestra ciudad, ya que es el motor electrico el que se lleva el mayor esfuerzo: el trabajo de mover de 0 km/h a 20 km/h, el de arrancar .
La opción de conducción en modo solo gasolina es otra experiencia que hemos evaluado muy positiva ya que, a diferencia de los scooters eléctricos, hemos podido recorrer distancias muy largas sin ningún temor a quedarnos sin batería. La velocidad Max. es de casi 90 km/h y tiene la suficiente potencia para subir en montaña, hasta con dos personas.
La opción de conducción en modo solo electrico es única, desplazarse sin hacer ruido hasta los 40 km/h es indescriptible. Una superbia experiencia que nos hace imaginar una ciudad mejor. La autonomía en este caso es de 20 km y la recarga completa con su cargador externo (con enchufe a 220v) se efectúa en aproximadamente 4 h. Nos ha maravillado que antes que la batería se agote, se impida automáticamente el uso del scooter en modo solo electrico para garantizar el arranque del motor de gasolina en caso de parada. Así que en el momento que se "acabe" la batería, ya no podremos utilizar el modo electrico, pero sì podremos arrancar el motor de gasolina y seguir con nuestro recorrido.
BICICLETA ELÉCTRICA Mod. FIFTY VELIAC BICICLETAS ELECTRICAS
Marca:La bicicleta que inspira elegancia, deportividad, y tradición. Fabricada para personas concienciadas con el medio ambiente.
Gastos de envío a España Peninsular e IVA incluidos en el precio.
Consúltanos para envíos a Baleares y Canarias.
1.087,00 €1.099,00 €IVA incluido
BICICLETA ELÉCTRICA Mod. ONE CITY VELIAC BICICLETAS ELECTRICAS
Marca:Seguramente la bicicleta eléctrica de ciudad más preparada del mercado.
Gastos de envío a España Peninsular e IVA incluidos en el precio.
Consúltanos para envíos a Baleares y Canarias.
1.487,00 €1.499,00 €IVA incluido
BICICLETA ELÉCTRICA Mod. ONE VELIAC BICICLETAS ELECTRICAS
Marca:La bicicleta ONE de Veliac está diseñada para ciclistas que buscan la máxima eficiencia en bicicletas con motor.
Gastos de envío a España Peninsular e IVA incluidos en el precio.
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1.487,00 €1.499,00 €IVA incluido
BICICLETA ELÉCTRICA Mod. THREE VELIAC BICICLETAS ELECTRICAS
Marca:La Veliac Three es un vehículo de tres ruedas de tercera generación, ideal para personas que buscan un transporte fácil y cómodo de usar.
Gastos de envío a España Peninsular e IVA incluidos en el precio.
Consúltanos para envíos a Baleares y Canarias.
1.385,00 €1.399,00 €IVA incluido
BICICLETA ELÉCTRICA Mod. TWENTY VELIAC BICICLETAS ELECTRICAS
Marca:Con peso de sólo 20 Kg., velocidad máxima de 25 Km/h y autonomía de 45 km, la Twenty de Veliac podría ser la envidia de cualquier vecino.
Este modelo Veliac utiliza motor eléctrico "brushless” sin escobillas de 250W para ayudar al ciclista cuando este lo requiera.
La batería se carga en 4-6 horas. Lleva tu bici a cualquier lugar y si necesitas guardarla, se pliega en 30 segundos ocupando sólo 90 cm x 40 cm x 65 cm.
Gastos de envío a España Peninsular e IVA incluidos en el precio.
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1.087,00 €1.099,00 €IVA incluido
CANDADO PARA BICICLETAS ELÉCTRICAS ABUS BORDO 6000/90
Ref.:ABUS BORDO 6000/90Marca:El candado mas seguro del mercado. Plegable y muy practico. En oferta a solo 43€ (ahorro del 50%) con la compra de tu bicicleta electrica.43,00 €IVA incluido
CANDADO PARA BICICLETAS ELÉCTRICAS ABUS X-PLUS 6500/85
Ref.:ABUS X-PLUS 6500/85Marca:El candado mas seguro del mercado. Plegable y muy practico. En oferta a solo 62€ (ahorro del 50%) con la compra de tu bicicleta electrica.62,00 €IVA incluido
Atnova